La raison d’être de cette formation part de 2 constats : Le règlement du Contrôle technique est devenu excessivement strict en ce qui concerne les pneus : dimensions, indices de charge et de vitesse. Pourquoi ces exigences ? Que signifient-ils ? Quelles conséquences si on ne les respecte pas ? Les véhicules sont de plus en plus performants. Les tailles des pneus de plus en plus basses. Les opérations de montage et démontage, les réparations et les équilibrages deviennent délicates. La roue est aujourd’hui un produit de haute technologie.
1 er jour :
- Structure et composition du pneu. Comment « lire » un pneu ?
- Les dimensions, les différents indices et leur importance (performance et de sécurité). Vieillissement. Pression.
- Les jantes.
- Les modifications de dimensions et leurs conséquences.
- Inspection des pneus et détermination des défauts : usure, blessures, mauvais montage…
- Les pneus increvables. Le pneu Pax.. Les tendances. Le pneu « intelligent ».
2 ème jour :
- Pratique du montage et démontage de la roue et du pneu de manière professionnelle : précautions, couple de serrage…
- Equilibrage : qu’est-ce que c’est réellement ?
- Principe et méthodes. Les pièges à éviter.
- Les réparations : Les bonnes méthodes… et les autres.
- L’azote.
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